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Autophix OM127 Autodiagnose für Toyota, Mitshubishi, Honda, Mazda, Suzuki JOBD/OBD II/EOBD
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Autophix OM127 Autodiagnose für Toyota, Mitshubishi, Honda, Mazda, Suzuki JOBD/OBD II/EOBD
Kfz-Diagnose mit speziellen Funktionen für Toyota, Honda, Daihatsu, Mitsubishi, Mazda und mehr + universelle OBDII / EOBD Diagnose
Der Autophix OM127 ist ein Selbstdiagnose-Scanner
mit JOBD-, OBDII- und EOBD-Protokollen, mit dem Sie verschiedene Systeme und
Funktionen in Ihrem Auto diagnostizieren können, darunter Motor,
Automatikgetriebe, ABS, SRS-Airbags und mehr.
Der Autophix OM127 unterstützt nicht nur OBDII- und EOBD-kompatible
Fahrzeuge und kann mögliche Probleme genau diagnostizieren, sondern verfügt
vor allem über einspezielles
JOBD-Protokoll, das für Fahrzeuge der
Marken TOYOTA, HONDA, DAIHATSU, MITSUBISHI, MAZDA, NISSAN, SUZUKI und
SUBARU entwickelt wurde .
JOBD-Diagnose
Autophix OM127 hat spezielle Funktionen für die
Diagnose von TOYOTA, HONDA, DAIHATSU, MITSUBISHI, MAZDA, NISSAN, SUZUKI und
SUBARU Fahrzeugen. Es ist für Fahrzeuge mit 12V Spannung und
16-poliger ODBII-Buchse geeignet. Sie können es sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren verwenden.
Wählen Sie einfach „Automarke“ im entsprechenden Menü, um auf dieFunktionen zum Löschen
der MIL-Leuchtezuzugreifen undnatürlich können Sie Fehlercodes lesen und löschen.
Hinweis: Nach Angaben des
Herstellers werden die folgenden Fahrzeuge nicht unterstützt:
- Nissan Blyberd Silf 2001, Almera Tino 2002, AD 2000 2.2cc Diesel, Xtrail 2002 Diesel 2.2
- Mitsubishi Pajero 2004 3,5 l, Pajero 3 2003, Pajero 2000, Galant 2001, Space 2000
- Toyota Avensis D4d 2001, Ipsum 2003, Vitz 2001, Verso 2001, Corolla 2001
- Suzuki Baleno 2000
- Honda Saber 2002
OBDII / EOBD-Diagnose
Die Diagnose ist auch für andere Fahrzeuge mit 16-poliger OBDII-Buchse
geeignet, die die Protokolle CAN, J1850 PWM, J1850
VPW, ISO9141 und KWP2000 unterstützen. Es ist daher für die meisten
amerikanischen Fahrzeuge ab 1996, für europäische Fahrzeuge ab 2000 und für
asiatische Fahrzeuge ab 2005 geeignet und kann wiederum sowohl für Benzin- als
auch für Dieselmotoren verwendet werden.
Merkmale der Universaldiagnose:
- Liest und löscht Fehlercodes: allgemeine Codes, anstehende Codes, herstellerspezifische Codes.
- Zeigt Live-Daten an
- Anzeige der eingefrorenen Daten
- Zeigt den I/M-Bereitschaftsstatus an.
- Rückmeldefunktion
- Abrufen von Fahrzeuginformationen (VIN, CIN und CVN)
Funktionen:
- Fehler lesen
- Löschen von Fehlern
- Sucht nach allgemeinen (P0, P2, P3 und U0), herstellerspezifischen Codes (P1, P3 und U1) und anstehenden Codes
- schaltet die MIL-Leuchte aus
- Live-Daten
- eingefrorene Daten
- I/M-Bereitschaft
- O2-Sensor-Test
- EVAP-Prüfung
- Fahrzeuginformationen
- Modul- und Komponententest
Spezifikationen:
- Display: hintergrundbeleuchtet, 128×64 p
- Betriebstemperatur: 0 – 60°C
- Lagertemperatur: –20 – 70°C
- Abmessungen: 130×78×28 mm
- Gewicht: 230 g
Parameter
| Zubehörtyp | |
| Gerätetyp | Selbstdiagnose |
|---|---|
| Kommunikation | |
| Es verfügt über ein Display | Ja |
| Automarke | HONDA, MAZDA, SUZUKI, TOYOTA, MITSHUBISHI, NISSAN, SUBARU |
| Verbindungsmethode | Kabel |
| Funktion | Lesefehler, Fehler löschen, MIL, I/M, EGR |
nach Angaben des Herstellers sollte es funktionieren.