Green Cell GC Ladekabel für Elektroautos Typ 2 7,2kW 1x32A 7m

Das Green Cell Ladekabel Typ 2 7,2kW 32A mit einer Länge von 7 Metern ist ein hochwertiges Ladekabel, das für das schnelle und sichere Laden von Elektrofahrzeugen entwickelt wurde. Es ist mit einer Vielzahl von Elektrofahrze­ugmodellen kompatibel, darunter Tesla Model S/3/X/Y, i3, iX, ID.3, EV6, Kona, Enyaq iV, IONIQ 5, Mach-E und weitere. 

Dank seiner 1-phasigen Ausführung und einer Nennstromstärke von 32A ermöglicht das Kabel das Laden von Elektroautos mit einer Leistung von bis zu 7,2kW. Es ist mit Typ-2-Steckern ausgestattet, die an Ladestationen in ganz Europa verwendet werden. Das geringe Gewicht und die optimale Länge von 7 Metern erleichtern die Handhabung.
Auf Ihren Reisen werden Sie auch die praktische Tragetasche für das Kabel zu schätzen wissen, die im Lieferumfang enthalten ist.

Nutzen Sie Ihre Zeit optimal dank der maximalen Ausnutzung der Energie, mit der Ihr Fahrzeug geladen werden kann. Durch die Verwendung des Kabels sparen Sie bis zu mehrere Stunden beim Laden mit Wechselstrom im Vergleich zu einem herkömmlichen 1-phasigen 3,7-kW-Kabel. Zum Beispiel wird ein Škoda Citigo e iV (37kWh) mit diesem Kabel in nur 6 Stunden aufgeladen, im Gegensatz zu einem Standard-1-Phasen-Kabel mit 3,7 kW, bei dem der Ladevorgang 11 Stunden dauert!

Dank seiner Konstruktion und der Einhaltung strenger Sicherheitsstan­dards ist das Kabel perfekt gegen widrige Bedingungen geschützt. Es ist resistent gegen Spritzwasser, Stürze oder sogar das Überfahren durch ein Fahrzeug mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen. Zudem bieten die extrem robusten Stecker eine Lebensdauer von mehr als 10.000 Steckzy­klen. In der Praxis bedeutet dies eine tägliche problemlose Nutzung des Kabels über einen Zeitraum von mehr als 15 Jahren.

Kompatibilität Das Kabel bietet Kompatibilität mit allen Elektroautos und Plug-in-Hybriden in Europa mit einem Typ-2-Anschluss, die der europäischen Norm IEC62196 entsprechen. Dies sind zum Beispiel Fahrzeuge von:

• Audi e-tron / e-tron GT / A3 e-tron / Q4 e-tron / Q7 e-tron / Q8 e-tron
• BMW i3 / i3s / i4 / i7 / i8 / iX / iX1 / iX3
• CUPRA Born
• Fiat 500e / Abarth 500e
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai IONIQ 6 / IONIQ 5 / IONIQ Electric / Kona Electric
• Jaguar I-Pace
• KIA Soul EV / Niro EV / e-Soul / e-Niro / Sportage PHEV / EV6 / EV9
• Lexus UX 300e
• Mercedes EQA / EQB / EQC / EQE / EQS / EQV
• Mini Electric / Countryman PHEV
• NIO ET5 / ET7 / ES6 / ES7 / ES8 / EC6 / EC7
• Nissan Ariya / LEAF
• Opel Corsa-e / Mokka-e
• Peugeot e-208 / e-2008 / 308 PHEV / 3008 PHEV
• Polestar 1 / Polestar 2 / Polestar 3
• Porsche Taycan
• Renault ZOE / Megane E-Tech
• Škoda Enyaq iV / Citigo e iV
• Smart EQ forfour / fortwo
• Tesla Model 3 / Model S / Model X / Model Y
• Toyota bZ4X / Prius Plug-In Hybrid
• Volkswagen e-Golf / e-Up / Golf GTE / ID.3 / ID.4 / ID.5 / ID.Buzz
• Volvo C40 Recharge / XC40 Recharge / XC60 PHEV / XC90 PHEV / EX90
• Volvo S90 PHEV / V90 PHEV / C40 Recharge / XC40 Recharge / XC60 PHEV / XC90 PHEV / EX90
• und weitere nicht aufgeführte Fahrzeuge mit Typ-2-Stecker

Technische Spezifikation:

• Typ: EV10
• Leistung: 7,2kW
• Stromstärke: 32A
• Phasenanzahl: 1
• Steckertypen: Typ 2 – Typ 2
• Lebensdauer: 10.000 Steckzyklen
• Schutzart: IP55
• Betriebstempe­ratur: –30°C – 50°C
• Länge: 7 m
• Gewicht: 5 kg