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Der Artikel ist voll funktionsfähig und preislich attraktiv. Obwohl das Produkt kurz benutzt wurde, ist es in sehr gutem Zustand. Es kommt in einem kompletten Paket mit einer halben Garantie.

Der Radardetektor, auch Anti-Radar genannt, Whistler GT-468Xi ist zuverlässig und arbeitet störungsfrei. Trotz des günstigen Preises erfüllt der Detektor die strengen Anforderungen an einen zuverlässigen und störungsfreien Betrieb.
Der Detektor ist für Ka-Band-Mikrowellen optimiert und hat eine sehr schnelle Reaktionszeit. Dieses Modell wurde mit technischen Merkmalen ausgestattet, die auch in Detektoren höherer Preisklassen zu finden sind. Erkennt der Detektor mehrere Frequenzen, wertet er mit seiner innovativen Alert-Funktionalle Quellen aus und informiert den Fahrer über die Radargefahr. Ein weiterer Vorteil des Anti-Radar ist, dass er das eingehende Signal mit Hilfe derTFSR- und FDSR-Funktionen filtert und so auch Fehlalarme herausfiltern kann.
Das Whistler GT-468Xi bietet eine effektive Lasererkennung mit 360°-Schutz, die von vorne, von den Seiten und von hinten detektiert. Der Vorteil des Lasers gegenüber dem Radar besteht darin, dass er bei der Radarerfassung eine engere und genauere Wellenübertragung verwendet.
Der Detektor hat ein modernes Design mit einem kontrastreichen OLED-Display, das leicht ablesbar ist. Auf dem Display werden erkannte Alarme, aktivierte Modi und die digitale Signalstärke im Textformat angezeigt. Die Helligkeit des Displays kann für Tag- und Nachtfahrten individuell eingestellt werden.
Im Vergleich zum Whistler GT-438Xi verfügt das Whistler GT-468Xiüber eine integrierte GPS-Antenne. Mit diesem internen GPS liefert es nicht nur Geschwindigke­itsinformatio­nen, sondern auch Informationen über stationäre Blitzer und Radargeräte. Die Datenbank kann vom Benutzer über ein USB-Kabel aktualisiert werden.

Technische Daten:

• Unterstützte Frequenzen:
  • 10,50–10,55 GHz, (X-Band)
  • 24,05–24,25 GHz, (K-Band)
  • 33,40 und 36,00 GHz, (Superbreitband KA)
• Laser: 800–1000 nm
• Betriebstempe­ratur: –10°C bis 70°C
• Stromversorgung: 10–15 V, 250 mA (vom Benutzer austauschbare, im Ladegerät integrierte 2A-Sicherung)

Merkmale:

• FDSR (Field Disturbance Sensor Rejection) – reduziert Fehlalarme durch Radarsignale und Kollisionsbloc­kierung mit Beltronics-Systemen, die im K-Band arbeiten
• TFSR (Traffic Flow Sensor Rejection) – reduziert verkehrsbedingte Fehlalarme
• Schmaler Ka-Band Frequenzmodus: 34,0 GHz und 34,3 GHz
• Erkennung von Trafficpatrol XR, Reigl, Jenoptik, Laveg, Truspeed, etc.
• Integrierte GPS-Antenne – Geschwindigkeits- und stationäre Blitzer- und Radarinformationen – können über USB-Kabel aktualisiert werden
• Integriertes OLED-Display – bietet besseren Kontrast, Helligkeit und Farbe
• POP-Erkennungsmodus – erweiterte Geschwindigke­itserkennung, reagiert auch auf kurze Radarsignale
• 360°-Laser-Erkennungsschutz, erkennt Front, Seiten und Heck
• 3 Stadtmodi (Stadt, Stadt 1, Stadt 2) – reduziert die Möglichkeit von Fehlalarmen
• Optionale Warntöne – ermöglicht die Auswahl von Tönen
• DIM/DARK-Modi – reduziert die Bildschirmhellig­keit
• Stumm-/Automodus – reduziert automatisch oder manuell die Lautstärke der akustischen Warnungen
• Prioritätswar­nungen – zeigt bei Erkennung die wichtigste Warnung an
• STAY ALERT™ – ist eine exklusive Funktion von Whistler, die Ihre Wachsamkeit auf langen Fahrten testet
• Informations-LEDs auf der oberen Abdeckung des Detektors – bieten visuelle Warnungen
• Größeres Sichtfeld, was in der Praxis eine bessere Reichweite bedeutet
• SAVER-Modus – speichert persönliche Einstellungen, wenn das Gerät ausgeschaltet wird
• Mit der intelligenten SAVER-Funktion können Sie die Funktion des Detektors und die automatische Abschaltung anpassen und so den Batteriestand des Fahrzeugs schonen.
• Signalpriorität – zeigt das wichtigste Signal an, wenn mehrere Signale erkannt werden

Hinweis: Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Fahrzeug mit einer beschichteten Windschutzscheibe ausgestattet ist, die das Eindringen der Radarstrahlen in den Detektor einschränkt und somit die Empfindlichkeit und Zuverlässigkeit verringert.

Über Radardetektoren im Allgemeinen:

• Das Fahren mit eingeschaltetem Radarwarner ist in den USA durch keine Verordnung oder kein Gesetz verboten. Die Verwendung aktiver Geräte, die den Betrieb von Radargeräten stören oder anderweitig einschränken können, ist gesetzlich verboten. Der Betrieb dieserpassiven Radardetektoren ist jedochin keiner Weise verboten.
• Außerhalb des Landes gelten möglicherweise andere Gesetze, und wir empfehlen Ihnen, sich vor Ihrer Reise über die Möglichkeit der Verwendung dieser Anti-Radar-Geräte in Ihrem Land zu informieren.
• Der Wirkungsgrad von Radarwarngeräten wird mit etwa 70 % angegeben.
• Bei einigen Radarwarngeräten kann die Effizienz durch ein GPS-Modul mit einer Datenbank für Geschwindigke­itsmessungen auf bestimmten Abschnitten verbessert werden.